Beschreibung
Merkmale:
– Optimale Passgenauigkeit und hochwertiges Material zeichnen diesen Kühler aus.
– Poliertes Aluminium – Top Optik und Qualität!
– Weniger Gegendruck – besserer Wirkungsgrad als Serien-LLK
– Besseres Ansprechverhalten!
– Gegossene Alukästen
Daten:
Gesamtmaße: L 500mm x H 310mm x B 100mm
Netzmaße: L 300mm x H 210mm x B 70mm
Netz: Tube & Fine
Gewicht 3,65 KG
Beschreibung:
Dieser Upgrade Ladeluftkühler wird in der Front, zwischen Turbolader und Ansaugbrücke verbaut.
Er wird einfach gegen den originalen 1:1 ausgetauscht. Das Ziel eines Ladeluftkühlers besteht darin,
dass die durch den Turbolader erwärmte Luft, runtergekühlt wird. Durch das runterkühlen der
verdichteten Luft gelangt bei gleichem Volumen mehr Luftmasse in den Brennraum und es kann
mehr Kraftstoff verbrannt werden, dadurch steigt die Leistung und der Wirkungsgrad.
Um so geringer die Ladelufttemperatur ist umso geringer ist thermische Belastung des Motors,
des Turboladers weil er bei gleicher Luftmasse weniger Drehzahl benötigt.
Auch der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt und der Motor erhält etwas bessere Abgaswerte,
voraussgesetzt das Steuergerät wird darauf angepasst. Es ist drauf zu achten das der Ladeluftkühler
möglichst viel Fahrtwind bekommt. Die Kühler können bei aufgeladenen Diesel- und Ottomotoren
eingesetzt werden. Bei der Auswahl sollte drauf geachtet werden, dass der Ladeluftkühler nicht zu
groß für den Motor ist, weil dadurch das Ansprechverhalten leidet, auch zu klein sollte er nicht sein.
Der hier angeboten LLK ist komplett aus Aluminium mit gegossenen Kästen, hat fünf Befestigungspunkte
mit M8 Gewinde und ein Tube & Fine Netz, ideal für Motorsport und Tuning.
Die Ladeluftkühler sind bis 5 Bar getestet!